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In merito agli elementi di differenziazione rispetto al progetto già gestito dalla precedente amministrazione, il sindaco Masci ha sottolineato l’importanza della continuità amministrativa in quanto questa è stata definita <un valore per le amministrazioni, che ci ha permesso di recuperare ciò che si poteva recuperare perché altrimenti avremmo dovuto ripartire dall’inizio come sempre è successo. Questo ci ha fatto comprendere quanto potevamo recuperare e quante innovazioni introdurre. Oggi posso dire che gli elementi di miglioramento sono l’aumento di circa 300 posti auto, la realizzazione di un corridoio verde che sarà utilizzato per l’attraversamento dei mezzi di trasporto pubblico non inquinanti su cui puntiamo molto, l’abbattimento delle previsione delle tariffe per la sosta e la riduzione del periodo di durata della concessione della gestione della sosta alle imprese aggiudicatarie. Aggiungo che l’area verde sarà un grande parco tematico degno delle più grandi città europee, divenendo il secondo più ampio a Pescara dopo la pineta dannunziana, e che vi sarà posto anche per un hub per l’intermodalità ferro-gomma a vantaggio di chi raggiunge la nostra città o il centro cittadino>. La ridefinizione dei costi dell’intervento, che si punta ad aumentare di una somma compresa tra i 3,9 e i di 5,9 milioni di euro rispetto alla base originaria di 12 milioni, ha proprio lo scopo di abbattere le tariffe e il periodo di durata della concessione.

<Per questo abbiamo avviato un’interlocuzione con la Regione affinché venga rivisitato il Masterplan>. Il sindaco ha infine reso noto che si sta valutando la possibilità di un confronto con la BEI per ottenere risorse finanziarie a tassi bassissimi per una quota che non può comunque superare il 50% dell’investimento. Anche questo mira a favorire la riduzione della durata della concessione ai privati. La riqualificazione delle aree di risulta sarà oggetto delle prossime riunioni a cominciare dalla settimana entrante.